Названы несколько версий гибели Игоря Есиповского

12 мая в Иркутске был объявлен день траура. Напомним, 10 мая в авиакатастрофе погиб губернатор Иркутской области Игорь Есиповский. Тем временем в СМИ появляются все новые подробности дела.

«В 14:34 мск было установлено, что потерпел катастрофу вертолет Bell-407, RA-01895, заявка на использование воздушного пространства в адрес Иркутского РЦ (радиоцентра) не поступала», - говорится в сообщении Министерства транспорта (Минтранс) РФ. Как сообщает РБК, сам же вертолет, на котором разбился губернатор, принадлежал жителю Московской области, главе подмосковной строительной компании «Сапсан» Сергею Шмакову.

Напомним, ранее сообщалось, что губернатор погиб в ходе рабочей поездки. Первый заместитель председателя правительства региона Сергей Сокол утверждал, что Игорь Есиповский осматривал окрестности села Большое Галоустное на побережье Байкала, в котором планируется разместить туристическую особую экономическую зону. Однако, участники расследования катастрофы сомневаются в версии, приведенной представителями иркутских властей. Следственно-оперативная группа, которую возглавил Андрей Чернусь, специализирующийся на ведении подобного рода дел (в частности, он расследовал катастрофу вертолета с губернатором Красноярского края Александром Лебедем), выяснила, что служебные перелеты главы региона осуществлялись авиакомпанией "Иркутскавиа", имеющей соответствующий договор с местной администрацией. 9 мая в авиационные службы заявок на использование воздушного пространства от "Иркутскавиа" не поступало. Полет вертолета Bell 407, ставший роковым для губернатора Иркутской области Игоря Есиповского и сопровождавших его людей, как полагают участники расследования катастрофы, скорее являлся тренировочно-развлекательным, чем служебным, передает «Коммерсант». Сертификат летной годности был получен на этот вертолет всего за четыре дня до катастрофы, а вылет на нем 9 мая не был согласован с авиационными службами. Таким образом, становится очевидно, что губернатор просто воспользовался первым выходным днем, чтобы облетать оказавшуюся в его распоряжении машину.

Причина катастрофы официально не установлена. Среди версий, выдвинутых в рамках расследования уголовного дела, главными считаются погодные условия, ошибка пилота и техническая неисправность вертолета. Как сообщила «Ъ» старший помощник руководителя Восточносибирского следственного управления на транспорте Нина Калюш, версия о теракте следствием не выдвигалась.

Специалисты межгосударственного авиакомитета планируют установить предварительные причины катастрофы через две недели. При этом рассчитывать на помощь бортовых самописцев им не приходится — особенностями конструкции Bell 407 они просто не предусмотрены.