Банки начали выдавать льготные автокредиты из расширенного списка

С 18 июля банки начали выдавать льготные кредиты на покупку автомобилей из расширенного списка. Теперь в него включены 50 моделей, которые собирают на территории России. Увеличилась и предельная стоимость машин, с покупкой которых поможет государство. Раньше автомобиль должен был стоить не дороже 350 тысяч рублей, теперь - 600, сообщают Вести.ru.

Ранее в понедельник постановление об увеличении максимальной стоимости автомобилей было подписано премьер-министром РФ Владимиром Путиным.

Суть программы состоит в том, что государство оплатит часть кредита на машину из льготного списка. А кроме того, первоначальная сумма взноса снижена с 30 до 15 процентов от стоимости покупаемого автомобиля.

В результате, как ожидается, под действие программы льготного автокредитования попадет целый ряд моделей, выпускаемыхна российских заводах иностранных марок. В частности, теперь условиям правительства будут удовлетворять почти все модификации Ford Focus, собираемых во Всеволожске, все модификации Renault Logan, а также несколько новых моделей VW и Skoda, выпускаемых под Калугой, сообщает Lenta.ru.

В список вошли следующие автомобили: Chevrolet NIVA, Chevrolet Cruze, Fiat Albea, Fiat Doblo, Fiat Ducato, Ford Focus, Kia Spectra, Renault Logan, Skoda Fabia, Skoda Octavia, Hyundai Sonata, Hyundai Accent.

Из отечественного автопрома в список вошли весь модельный ряд "АвтоВАЗа", ГАЗа (включая Volga Siber), УАЗа, автомобиль ИЖ-3717, а также модели ТагАЗ С100, ТагАЗ Road Partner, ТагАЗ Tager и ТагАЗ LC100, сообщает Газета.ru .

Иномарки из-за границы будут "добивать" - эксперты

Одновременно с этим, государство пытается “добить” рынок подержанных авто, который в этом году был просто задавлен пошлинами, считают эксперты.

Так, с 15 июля 2009 года ввозимые в Россию подержанные иномарками приравнены к продуктам питания и цветам- на них распространяются правила фитосанитарного контроля.

Составлен новый список продукции и товаров, которые подлежат карантину. В этот перечень попали все типы легковых и грузовых автомобилей, тракторы, некоторые виды специальной техники и даже автобусы.

Специалисты предсказывают, что государство не остановится на одних подержанных авто, а примется и за другие импортные товары.

“Предложенная процедура может быть применена и к новым машинам, и к другим товарным позициям”, - говорит ведущий консультант ООО “ФинЭкспертиза” Дмитрий Ширяев. По его словам, “нетарифные ограничения” подобного рода в отношении нежелательных к ввозу товаров вполне способны существенно сократить импорт.

АвтоВАЗ не спасти - Герман Греф

В то же время согласно опубликованному в начале июня отчету по международным стандартам финансовой отчетности, чистый убыток "АвтоВАЗа" по итогам 2008 года составил 24,7 млрд рублей против прибыли 3,7 млрд рублей в 2007 году. "АвтоВАЗ" не скрывает, что без господдержки он не в состоянии самостоятельно справиться с большими долгами.

Финансовые итоги работы "АвтоВАЗа" в прошлом году оказались намного хуже прогнозов аналитиков.

В настоящее время сторонников искусственного продления жизни "АвтоВАЗа" почти не осталось даже среди высших чиновников, сообщает газета Ведомости.

Так, 16 июля свое мнение вполне "официально" высказал и Герман Греф - сам по его мнению, самостоятельному "АвтоВАЗу" пришел конец, пишет газета. то стоит подумать о радикальном решении - например, передать "АвтоВАЗ" в управление Renault, которому принадлежит блокпакет акций предприятия, либо рассмотреть вариант альянса с Magna и Opel.

В неофициальных беседах и другие чиновники признают, что никакие денежные вливания не спасут завод, но решиться на банкротство "АвтоВАЗа" все равно не могут. Главный аргумент - люди. Из 705 000 жителей города Тольятти на "АвтоВАЗе" (со всеми вспомогательными подразделениями) работает 110 000 человек. Страх, что все они выйдут бастовать, удерживает руководителей страны от очевидного шага, продлевая дорогостоящую агонию завода.

Государство поддерживает неэффективный "АвтоВАЗ" на протяжении 15 лет, только с начала кризиса на это выделено 25 млрд руб.