ЗИЛ прекращает производство автомобилей
ОАО «Завод им. И. А. Лихачева» (АМО «ЗИЛ») может полностью прекратить производство автомобилей. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов. Дальнейшие варианты развития территории завода рассматривает специально созданная рабочая группа, отметил вице-мэр.
Возможно, на заводе останется промышленное производство. «Не факт, что это будет обязательно автомобильное производство», — заметил Шаронов, не уточнив, о каком производстве может идти речь. При этом из всей территории ЗИЛа в 300 гектаров новое производство будет занимать не более 30–50 гектаров, а остальные земли будут застроены в том числе жильем, чтобы «заселяемые туда люди могли найти себе работу на той же территории», решили в мэрии. Второй вариант — размещение на заводских площадях «большого университета, который объединит ряд вузов, культурных территорий», - рассказал Шаронов.
Мэрия также намерена продать автосборочное предприятие AMO Plant в Латвии — СП российского АМО «ЗИЛ» и латвийского Ferrus (правительство Москвы через «ЗИЛ» контролирует 97,1% акций, Дума Елгавы — 2,6%, латвийское АО Ferrus — 0,3%). «Оно будет приватизировано. Мы чувствуем по оценкам специалистов, что оно будет приватизировано», — сообщил Шаронов. Учрежденное в 2005 году, AMO Plant было отрыто летом прошлого года, инвестиции в проект превысили 30 млн евро, в основном это были российские средства. На заводе по лицензии собираются европейские городские и школьные автобусы, ранее планировалось, что к 2012 году завод станет выпускать грузовики «ЗИЛ», соответствующие требованиям евро-5.
