В России приняты новые ГОСТы на ямы и выбоины

В России появились новые ГОСТы в отношении ям и выбоин на дорогах. По новым правилам Росстандарта, препятствия размерами до 1,5 метров в длину, до 0,5 метров в ширину и глубиной до 7 сантиметров — больше ямами не считаются, и их ремонт можно отложить до лучших времен.

В Росстандарте объясняют свои действия тем, что в связи с ростом судебных исков к дорожникам, необходимо было ввести хоть какие-то стандарты. Теперь решения будут приниматься быстрее и доказать, что разбитая дорога стала причиной аварии или поломки, проще.

По словам заместителя председателя союза автомобилистов Красноярского края Андрея Зайца, наиболее опасным новым стандартом является допустимая глубина препятствий на дорогах. '' Семь сантиметров — это очень много. Препятствия такой глубины, безусловно, станут непреодолимыми для большинства легковых автомобилей. Сейчас очень популярна низкопрофильная резина и всевозможный тюнинг, направленный на предание автомобилю спортивной внешности. Благодаря этой моде, новые дорожные стандарты могут иметь очень серьезные последствия. Новые ГОСТы рискуют стать еще одной злободневной проблемой автолюбителей края, наряду с неуклонно растущими ценами на бензин и таможенными пошлинами на автомобили с правым рулем'', - пояснил свою позицию собеседник Sibnovosti.ru.

Российские автомобилисты вообще предлагают считать любую выбоину шире и длиннее стандартного колеса аварийной. Однако, в случае принятия этих параметров, дорожникам, кроме дорог, придется ремонтировать и большинство автомобилей, сломавшихся в пути.

О новых государственных стандартах в Краевом управлении автомобильных дорог еще не слышали. В КРУДОРе заверили, что оценка состояния и ремонтные работы на дорогах края пока ведутся по старым ГОСТам. Уменьшения интенсивности и количества дорожных работ в ближайшее время не планируется.