«КрасЭйр» направил письмо в УФАС, в котором разъясняет ситуацию с авиаперевозчиком "Сибирь" (аудио)
Пресс-служба авиакомпании «КрасЭйр» прокомментировала жалобу на них в антимонопольный комитет другого авиаперевозчика компании "Сибирь". Последняя обвиняет "КрасЭйр" в том, что компания отказывается заключать договор на наземное обслуживание самолетов "Сибири" в аэропорту "Красноярск". По словам сотрудника пресс-службы "КрасЭйр" Таисии Прохановой, обеспечить запрашиваемое авиакомпанией «Сибирь» обслуживание в аэропорте «Красноярск» в указанное компанией время невозможно по ряду причин. Как говорит Таисия Проханова, одна из таких причин - превышенная пропускная способность аэропорта. Нас заверили, что согласно действующему законодательству, такой высокий "поток" в аэропорту недопустим. Кроме того, как говорит Таисия Проханова, уже несколько месяцев идет реконструкция аэропорта: "Точнее сказать, находилась на ремонте взлетно-посадочная полоса, что повлекло за собой работу аэропорта в режиме технологических окон. Хочу отметить, что реконструкция взлетно-посадочной полосы, скорее всего, продлится не только на следующий год, но и через год". Аудио: Таисия Проханова о реконструкции аэропорта Также предстоит отремонтировать основной пассажирский терминал и багажное отделение. Как говорит Таисия Проханова, это ограничило даже перевозчиков-"старожилов". В пресс-службе назвали и еще одну причину отказа "Сибири". Это аннулированная лицензия на право перевозки пассажиров и грузов по воздушной линии Норильск - Красноярск. «КрасЭйр» уже направил письмо в УФАС с разъяснением и обоснованием, почему нельзя увеличить нагрузку на аэропорт «Красноярск».
