Европейский союз намерен "расширяться" по воздуху (видео)
Европейский союз хочет создать к 2010 году "единое воздушное пространство" с соседними странами на востоке, над Атлантикой и Средиземноморьем, сообщает «Утро.ru» На "воздушную" тему уже ведутся переговоры с Марокко и балканскими государствами. Кроме того, к лету планируется подписать соглашение об "открытом небе" с США. Вот только на востоке дела обстоят куда сложнее. Камнем преткновения, с точки зрения ЕС, являются сборы, взимаемые с иностранных авиакомпаний за право пролета над Сибирью. Эти платежи значительно превышают принятые во всем мире аэронавигационные сборы. Но в "Аэрофлоте" пояснили, что это не только плата за диспетчерские услуги, но и компенсация авиакомпании за то, что она предоставляет иностранным самолетам возможность летать по ее маршрутам. Ведь со стороны "Аэрофлота" в данном случае есть теоретически упущенная выгода: он предоставляет в пользование свои воздушные коридоры, своих диспетчеров и уступает своих потенциальных пассажиров. А иностранцы экономят огромные деньги на топливе, получая в свое распоряжение кратчайший путь между Западной Европой и Восточной Азией. Россия в 2004 году приняла обязательство к 2013 году снизить платежи и сделать систему их исчисления и расходования более прозрачной. Однако Брюсселю стало казаться, что Россия слишком затягивает выполнение обещанного. Последовали жесткие заявления со стороны Еврокомиссии, которая, вопреки достигнутым договоренностям, стала требовать не снижения, а отмены платежей: начиная уже с этого года, России предлагается уменьшать их на 15% ежегодно. И никого в Брюсселе не интересует то обстоятельство, что транссибирские платежи осуществляются на основании двусторонних (еще советских времен) коммерческих соглашений между "Аэрофлотом" и европейскими компаниями. Видео: Сюжет
