Сегодня в суде рассматривают документы, удостоверяющие качество топлива, которым заправляли вертолет накануне вылета, а также документы экспертизы проводов ЛЭП, срезанных с несущего винта вертолета. Специалисты выяснили, что провода просто намотались на винт Ми-8, потому как разрушились провода именно так. Кроме того, обвинители сообщили, что карта, по которой ориентировались пилоты, имеет много неточностей.