Инженер Павел Подъячев и легенда советского автопрома – «Волга Газ-21» участвуют в конкурсе ОРТВ «Король Авто»
Этот автомобиль пришел на смену широко известной «Победе». 21-е "Волги" бороздили просторы 75-ти стран. Новое авто выглядело радостным, не насупленным и динамичным. Последняя модель сошла с конвейера в 1970 году, всего было выпущено 640 тысяч автомобилей. Эта машина стала символом целой эпохи. Владелец «Волги» считался уважаемым человеком. Инженер Павел Подъячев приобрел "Волгу" два года назад, на ней родной двигатель 2,5 литра, который выдает 75-80 лошадей, мосты, даже подвески, трехступенчатая коробка на рулевой колонке. Шутит, что авто и он – ровесники – родились в одном году в 1964. «Волько», как ласково называет машину Павел, до сих пор хорошо смотрится. Однажды к нему подошла молодая пара и попросила его повозить их в день свадьбы по городу. Все было замечательно, только невеста немного обиделась, сказала, что все смотрели не на нее, а на авто. Многие водители останавливают его, разглядывают «Волгу». Смелые линии, облицовка радиатора представляли по советским меркам новое слово в дизайне. Прочный несущий кузов, легкая подвеска с телескопическими амортизаторами вместо рычажных, бензобак емкостью 60 литров. Автомобиль может двигаться со скоростью 130 км/ч. Расход топлива 13-14 литров на 100 км, а пробег до капитального ремонта – 200 000 км. Павел усовершенствовал авто: встроил в панель магнитолу и тахометр. А недавно ему продали символ «Волги» – оленя. Только украсить им капот Павел боится, говорит, тачку угонят только для того, что бы его заполучить. Сюжет о легендарной Волге и ее владельце смотрите сегодня на ОРТВ в 20-00. Подробнее об «историческом» автомобиле читайте в рубрике Развитие темы.
