Известный в Красноярске музей раритетных мотоциклов и трофейной техники времен войны испытывает трудности: совсем скоро экспозиции придется переезжать

Историю музея рассказали коллеги из krsk.aif.ru.

Михаил Шестаков и его сын Александр начали собирать свою коллекцию больше 40 лет назад. Облик музея она обрела около 10 лет назад, его площадкой стал небольшой бокс на правобережье Красноярска. Рядом расположилась мастерская авторов коллекции.

Постепенно коллекция техники разрасталась. Сегодня это 24 редких экземпляра, 20 из которых восстановлены до состояния новых. Модели сделаны в СССР, Западной и Восточной Германии, США, Италии и Великобритании.

Как заверяют основатели, аналога такому музею в Сибири нет. Впоследствии новым домом для экспозиции стало выставочное пространство микрорайона Удачный. Несколько лет назад помещение в безвозмездное пользование музею отдал красноярский меценат. Сейчас время бесплатного размещения экспонатов закончилось, зал выставлен на продажу. Семья мастеров срочно ищет помощь и большой зал, куда можно определить коллекцию.

Как рассказывает Михаил Шестаков, он увлекался реставрацией мотоциклов после войны. Его отец, Дмитрий Петрович Шестаков, прошел путь от Красноярска до Берлина на танке. К сожалению, фронтовик вскоре после Победы ушёл из жизни. Сказались несколько контузий и многочисленные ранения.

«Отец успел передать мне свою любовь к технике, я все его рассказы впитывал. Он много говорил и о трофейной технике, отбитой у врага. Дело в том, что в СССР на тот момент было мало подобной передвижной автотехники. Мы же не готовились к такой войне! А противник, напротив, усиленно выпускал оружие и авто и во многом превосходил нашу техническую базу. Поэтому советские технари в кратчайшие сроки на основании конструкции вражеских мотоциклов запустили производство манёвренной техники», — рассказывает Михаил.

Так на вооружении советских войск появился мотоцикл, который помогал в буксировки даже тяжелых грузовиков:

«Что же это за мощь заложена в такую трёхколесную машину? — думал я тогда. Так и появилась моя любовь к этому виду транспорта времён войны. С двенадцати лет я ездил на мотоцикле. Тогда у каждого мальчишки в деревне был свой „козлик“. И так я принялся латать первого „железного коня“. Видимо, поэтому и стал позднее профессиональным автомехаником и реставратором».

Вскоре — в 1980-е — Михаил Шестаков начал всерьез начал восстанавливать мотоциклы. Ему попался мотоцикл, который после войны, с 1946 по 1953 год, поставлялся в СССР по программе репарации. Так начался путь в историческую реставрацию, которую Шестаков просит не путать с ремонтом.

«Это восстановление машины до состояния, как если бы она только что сошла с конвейера. Каждая деталь в мотоцикле видна: он ведь весь состоит из мелочей. В этом тщательном восстановлении и состоит наше качество. Хотя большинство машин попадают в наши руки в состоянии металлолома. Но, пройдя через наши руки, все „становятся на ноги“ и ездят на своём ходу. Приходилось, конечно, хлопотно: находить и запчасти, и техническою литературу, и выкупать сами машины».

Сегодня главный бриллиант музея — легендарный и очень редкий ИЖ-350. Первенца Ижевского завода выпускали очень короткое время сразу после войны. Скоро он переедет из мастерской на экспозицию.

«Нужно сохранить такое техническое богатство для потомков и оставить доступ к коллекции, — считает депутат Заксобрания края Сергей Сизоненко. — Приложить усилия для предоставления площади музею, цена экспонатов которого, по разным оценкам, составляет около 100 млн рублей, должны буквально всем миром.

Это посильная задача для министерства культуры, городской администрации, депутатского корпуса, начиная с краевых представителей в Госдуме и заканчивая горсоветом Красноярска. Площадок у нас много, а такое собрание артефактов — одно на всю Сибирь и Дальний Восток. Тем более что семья Шестаковых принимает самое активное участие в сборе средств для наших бойцов в зоне СВО.

Как не вспомнить о нашей великой Победе, когда сила духа и сплочение людей оказались сильнее техники. Поэтому органам власти, общественникам надо найти помещение, возможно, на базе СФУ, где есть Военно-инженерный институт, молодёжных центров. Локации могут обустроить и многочисленные крупные недропользователи, которые неоднократно помогали городским и музейным проектам в регионе. И поверьте, нам будет чем гордиться благодаря подвижничеству реставраторов Шестаковых!».