В Красноярске утверждены новые Правила технической эксплуатации внеуличного транспорта, которые станут едиными для всего региона. Документ разработан с учетом скорого запуска метротрамвая.
Новые правила устанавливают требования к техническому состоянию инфраструктуры, подвижного состава, тяговых подстанций, контактных и кабельных сетей, рельсовых путей, устройств сигнализации, остановочных пунктов и зданий метротрамвая.
Что входит в правила метротрамвая:
Объемный 117-страничный документ содержит рамочные требования к конструкции и вводу в эксплуатацию объектов метротрамвайного транспорта, включая электродепо и ремонтные мастерские. Также регламентируются маневровые работы, отстой транспорта, размещение персонала, требования к подвижному составу и его обслуживанию.
Расстояние между вагонами при скорости до 20 км/ч должно быть не менее 60 м, при большей скорости – не менее 120 м. На подъемах и спусках с уклоном свыше 4% – не менее 200 метров.Ширина рельсовой колеи – 1524 мм.
Подробно расписаны требования к преобразовательным электротяговым подстанциям, контактной и кабельным сетям, сооружениям и устройствам сигнализации, связи, тоннельным путям и остановочным пунктам.
Персонал и станции:
В правилах приведены ТУ на проектирование объемно-планировочных решений остановочных пунктов, расположения персонала и эксплуатационной схемы линии.
Основное размещение сотрудников предусмотрено в электродепо на ул. Высотной и в объединенном здании эксплуатационного персонала в пер. Телевизорном (Троллейбусное депо №2).
Помещения для персонала будут созданы на станциях «Высотная», «Улица Копылова» и «Вокзальная».
На каждой станции будут комнаты для хранения уборочной техники, пост полиции, диспетчерский пункт, аппаратная, серверная, щитовые.
Длина остановочных платформ для посадки и высадки пассажиров станций тоннельного участка должна превышать расчетную длину трамвая на перспективное развитие не менее чем на 6 м, а для наземных станций – не менее чем на 10 метров.
