KrasAir не намерен работать себе в убыток
Как сообщили новости СТС-Прима, Росимущество пытается в судебном порядке заставить компанию «КрасЭйр» подписать договор аренды аэродрома красноярского аэропорта Емельяново на новых условиях.
Как сообщили новости СТС-Прима, Росимущество пытается в судебном порядке заставить компанию «КрасЭйр» подписать договор аренды аэродрома красноярского аэропорта Емельяново на новых условиях. В «КрасЭйр» считают, что 52 млн. руб.- это слишком высокая годовая арендная ставка за пользование аэродромом, который обслуживает чуть более 1 млн. пассажиров, если учесть, что группа «Ист Лайн» платит за аренду аэропорта Домодедово всего на 40 млн. рублей больше, а аэропорт обслуживает не менее 15 млн. пассажиров.
Напомним, что до 2006 года «Красноярские авиалинии» ничего не платили государству за аэродром аэропорта Емельяново, входящего в состав "КрасЭйр". Но в апреле 2006 года аэропорт был передан в краевую собственность. Управление имущества выдвинуло сумму задолженности авиакомпании за пользование аэропортом в период с апреля 2006 года по октябрь 2007 года в размере 27 млн. рублей.
Руководство компании согласно платить аренду, но считает установленные тарифы очень завышенными и требуют понизить цену минимум в 2 раза. По их расчетам, сумма за пользование объектами аэропорта за данный период не должна превышать 13 млн. рублей.
Пока стороны не пришли к какому-либо соглашению, но ясно одно — работать себе в убыток бизнесмены не будут. Поэтому, если Росимущество не пойдет на уступки и не снизит арендную ставку, то «КрасЭйр», чтобы покрыть налоги, скорее всего повысит стоимость билетов, и пострадают, прежде всего, пассажиры.



























