Иртыш может стать международным транспортным коридором
В Омской области продолжается обсуждение масштабного проекта по развитию судоходных маршрутов на Иртыше
Сейчас его реализации препятствуют природные особенности рельефа реки и недостаточная глубина фарватера. Об этом на пресс-конференции в Международном мультимедийном центре «Евразия сегодня» заявил генеральный директор АО «Омский речной порт» Алексей Василенко.
По его мнению, для сохранения реки и организации сквозного судоходства вплоть до Черного Иртыша в Китае и до Зайсана в Казахстане необходимы комплексные исследования, планирование строительства гидротехнических сооружений и масштабные дноуглубительные работы. Особую сложность представляют участки со скалистым дном, где требуются взрывные работы. Но проводить их в черте городов и под мостами запрещено.
Как отметил Алексей Василенко, преодолеть эти препятствия может только индивидуальный инженерный подход и тщательное изучение русла реки. Реализация данного проекта позволит превратить Иртыш из обычного водного пути в значимый транспортный коридор, который соединит Китай, Казахстан и Россию. Это, в свою очередь, даст импульс для развития экономики как участвующих стран, так и Омской области.
