В Красноярске изменятся 26 маршрутов
Новая транспортная схема, принятая с первого августа, предусматривает сокращение около 300 «маршруток» и замену их большими «ЛиАЗами». 26 маршрутов изменятся или исчезнут совсем. Среди последних - «сотка», связывавшая поселок Энергетиков и улицу Калинина. Под сокращение попадут слишком длинные, на взгляд чиновников, маршруты — такие, как 85й.
Новая транспортная схема, принятая с первого августа, предусматривает сокращение около 300 «маршруток» и замену их большими «ЛиАЗами». 26 маршрутов изменятся или исчезнут совсем. Среди последних - «сотка», связывавшая поселок Энергетиков и улицу Калинина. Под сокращение попадут слишком длинные, на взгляд чиновников, маршруты — такие, как 85й.
В департаменте транспорта нам сообщили, что новая схема принята с 1 августа. Это означает, что уже на следующей неделе красноярцам придется ждать свой автобус гораздо дольше обычного, а в перспективе — еще и переплачивать за пересадки. Назвать более точные сроки реализации второй части транспортной реформы чиновники затрудняются, опасаясь всплеска недовольства со стороны горожан.
Активные красноярцы уже начали подготовку к акциям протеста. Вот что рассказал нашему корреспонденту Михаил, разработчик альтернативной транспортной схемы города: «Мое отношение к «новой старой» схеме крайне негативное. Получается, чиновники проходят мимо предложений горожан, игнорируют интересы красноярцев. Даже транспортники против, они говорят, что останутся без клиентов. Но мы не намерены оставлять без внимания инициативу чиновников. Будем подавать в суд, уже начали готовить соответствующий иск. Я думаю, в августе стоит ожидать публичных акций протеста».
Напомним, транспортная реформа, разработанная летом прошлого года, состояла из двух частей. Первая предусматривала замену устаревших автобусов марки «ПАЗ» на более вместительные «ЛиАЗы» и соответственное сокращение их количества. Частично реализована она была в августе 2007 и сопровождалась не только подорожанием проезда до 10 рублей, но и массовыми митингами обозленных горожан. Возможно, именно из-за них реализация второй части реформы, предусматривавшей изменение, сокращение и ликвидацию отдельных маршрутов, была отложена на год.



























