"АвтоВАЗ": ставка на вексельный расчет дает сбой
В январе флагман автопрома реализовал 29 тыс автомобилей, что на 17,5 тыс меньше, чем за аналогичный период прошлого года…
С 5 февраля флагман автопрома "АвтоВАЗ" приостановил работу конвейера. По словам главы компании Бориса Алешина, это связано с "проблемами поставщиков", отказавшимися поставлять предприятию компоненты для сборки автомобилей. Он добавил, что причиной такого поведения поставщиков стал переход "АвтоВАЗа" на вексельную схему расчетов, сообщает Sps.ru.
"АвтоВАЗ" испытывает проблемы с поставками комплектующих, однако рассчитывает выполнить месячный план. Отгрузку комплектующих прекратили целый ряд поставщиков, в результате конвейер завода в четверг был остановлен чуть раньше планового срока, передают Вести.ru объяснение Бориса Алешина.
Президент "АвтоВАЗа" напомнил, что сейчас компания работает по усеченному графику - 2 смены по 6 часов, 4 дня в неделю. Таким образом, в пятницу конвейер в любом случае пускать не планировалось.
"АвтоВАЗ" ведет переговоры с поставщиками и рассчитывает решить возникшие проблемы. "Чуть отстаем от графика на этой неделе, но с понедельника будем работать в прежнем режиме", - подчеркнул он.
По словам главы компании, "АвтоВАЗ" планирует собрать в феврале 32 тыс автомобилей, сообщает "Интерфакс".
В январе 2009 года "АвтоВАЗ" реализовал 29 тыс автомобилей, что на 17,5 тыс меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В феврале 2008 года предприятие реализовало 46,2 тыс машин. Конвейер "АвтоВАЗа" стоял с 29 декабря по 2 февраля.
На фоне неблагоприятной экономической ситуации и возникновения кассовых разрывов "АвтоВАЗ" был вынужден перейти к использованию вексельных схем в расчетах с поставщиками, при этом деньгами завод платит лишь 30%. И хотя "АвтоВАЗ" обещает полностью выполнить обязательства перед предприятиями-смежниками, большинство поставщиков не скрывают недовольства новой схемой расчетов.
О переходе завода на вексельную схему расчета стало известно 25 декабря 2008 года. Тогда сообщалось, что из 19 млрд рублей долга "АвтоВАЗ" оплатит треть собственными векселями, треть - векселями банков, которые работают с заводом, 10% - за счет факторинговых операций (перепродажа долговых обязательств), а остальное - деньгами. Поставщики, в свою очередь, негативно восприняли решение "АвтоВАЗа", заявив о неприемлемости подобного способа расчета, сообщает Sps.ru.
Напомним, 27 января "АвтоВАЗ" повысил цены на весь модельный ряд своих автомобилей. Компания не ожидала падения спроса на автомобили "Лада", и объясняет повышение цен "конъюнктурой рынка".
Работники автопрома берут пример с активистов-автомобилистов
