Как сообщает "Аккумулятор новостей", такие автомобили дебютируют уже в этом году на международной выставке коммерческих автомобилей в Ганновере. У гибрида "Sprinter" вместе с дизелем работает электродвигатель мощностью 70 кВт. Он получает энергию от никеле-металло-гидридного аккумулятора, который обеспечивает запас хода без подзарядки до 30 км. Подзарядка же батареи осуществляется при торможении или во время движения под уклон, когда электромотор выполняет функцию генератора. Кроме того, пополнить энергию аккумулятора можно от обычной электросЕти с помощью специального штепселя. С новой системой двигателей "Sprinter"-гибрид потяжелел на 350 кг, но стал расходовать на 10-50% меньше топлива. На малых оборотах он движется с помощью электромотора, а при наборе скорости подключаются оба силовых агрегата. Существует также более упрощенная версия этого автомобиля без зарядной розетки и с электромотором мощностью в 30 кВт.