Портрет и оттиски пятого этапа Гран-При Российской Дрифт Серии
Корреспондент sibnovosti.ru провёл выходные на пятом этапе Гран-При Российской Дрифт Серии и рассказывает, как сибирский уик-энд превратился в плотный коктейль из жары, дыма, моторов и зрительского азарта
Антураж накануне стартов
Прогноз синоптиков разбился о непредсказуемость сибирского климата: обещанный накануне дождь так и не случился. Субботнее небо, затянутое сизо-серой дымкой, внезапно прорезали солнечные лучи, и утро наполнило воздух парным дыханием. За городом этот эффект ощущался в разы сильнее: влажный, тяжёлый воздух стоял над округой, а в километре от трассы к запаху свежескошенной травы добавился аромат жжёной резины — пилоты разминались с самого раннего утра, и дым от шин поднимался плотной завесой.
От дороги к «Красному кольцу» начинался настоящий марш-бросок: идти было прилично, но зрители преодолевали этот путь без труда — шаг за шагом, в ровном ритме пешей прогулки. Уже здесь, ещё до касс, они видели над трассой дымную шапку, слышали гул прогревающихся моторов и чувствовали, как воздух дрожит от жара и ожидания. Атмосфера этапа начиналась задолго до входа — буквально с первых шагов по направлению к площадке.
У касс оба дня было оживлённо: те, кто не успел купить билеты онлайн, приходили заранее, чтобы попасть на площадку как можно быстрее. Поток зрителей упирался в пропускной пункт, где возникала новая пауза ожидания. Дальше маршрут уходил в сторону главного «проспекта» — туда, где уже кипела жизнь этапа.
Первыми гостей встречали фудкорты и торговые точки с брендовой атрибутикой организаторов и участников. Всё было обустроено так, чтобы можно было быстро перекусить: чай, кофе, прохладительные напитки, мороженое, шашлыки, мясные закуски в лаваше — меню работало без пауз.В шаговой доступности по обе стороны главного «проспекта» возвышались палаточные сервис-боксы. В них, как на подбор, блистали спортивные авто и товары именитых брендов. У многих можно было не только рассмотреть ассортимент и приобрести мелочи для комфортного дня на трассе, но и получить ценные подарки. Ведь тут на протяжении выходных разворачивались почти атлетические состязания для зрителей — азарт начинался ещё до того, как они попадали на трибуны.
Гулким эхом разносились призывы представителей команд к конкурсной программе, и народ, ведомый любопытством, быстро рассредотачивался по игровым зонам. Там мужчин проверяли на богатырскую выносливость: одни по секундомеру держали на вытянутой руке ёмкости с горюче-смазочными материалами, другие поднимали автомобильные диски, третьи отжимались, а четвёртые стремились опередить соперника в интерактивной гонке, двигая торсом и имитируя бег на месте. Кто-то в это время испытывал удачу в лототроне или пытался на ощупь угадать спрятанные в коробке автозапчасти. Не оставались без внимания и юные участники: среди них выбирали самого подвижного танцора и самого ярого, громкого болельщика. Впрочем, проигравших у организаторов не было — всем вручали памятные сувениры и достойные призы, ведь дружба всегда побеждает.
Зрители о сокровенном
На протяжении всего спортивного уик-энда зрители восторженно наблюдали за расстановкой сил и сменой акцентов в турнирной таблице, а корреспондент интересовался у зрителей, для кого они здесь — поддержать любимого пилота или просто увидеть живой дрифт.
Кристина и Катерина проделали долгий путь из Барнаула, чтобы поддержать своего земляка Ивана Никулина. Сейчас они здесь горячо болели за пилота, а уже на следующих выходных придут на трассу технического комплекса «Ракета». По их мнению, этап топ-32 был сложным, но после длительного перерыва Иван достойно показал себя на своей машине против более мощных в техническом плане соперников.
Для Ростислава из Красноярска это первый опыт присутствия на этапе RDS GP — всё вокруг казалось новым, ярким и неожиданным. Особенно его зацепил заезд Арсения Цареградцева: точный, напористый, с тем самым темпом, который чувствуется даже на трибунах. Он считает, что молодой пилот уже способен навязать борьбу взрослым участникам. Впечатлил и «Гоча» — плотно работал с серьёзным соперником и не позволял тому расслабиться ни на секунду.
За ситуацией в спортивных кругах Ростислав не следит, разве что просматривает отдельные ролики блогеров. Но решил посвятить свободное время гоночному уик-энду, чтобы наконец увидеть дрифт вживую. И не прогадал — впечатление от происходящего у него осталось потрясающее.
Павел — болельщик из Красноярска, который пришёл на этап вместе с семьёй поддержать сибиряков: Аркадия Цареградцева, Георгия Чивчяна и Дамира Идиятулина. Для них посещение соревнований RDS GP уже стало давней традицией, к которой приобщился даже их годовалый сын. Семья впечатлена нынешними баталиями и искренне надеется, что сибирские пилоты пробьются в финал и одержат победу.
Из Новосибирска приехала и Полина — за самыми яркими эмоциями и впечатлениями от настоящего дрифта. По её словам, подобные соревнования проходят и в родном городе, а сейчас вместе со второй половинкой она болеет за Аркадия Цареградцева, профессионала, за чьими достижениями всегда интересно наблюдать. Впечатлил девушку и заезд юниоров: особенно пилот (Тимофей Колобов), который составил парный заезд Арсению на арендованном Nissan 350Z и показал отличный результат, несмотря на разницу в мощности автомобилей.
А вот красноярец Кирилл считает, что даже если жарких выходных в городе немного, тратить их стоит на такое зрелищное мероприятие, как RDS GP. Он болеет за Fresh Racing и особенно выделяет фаворита — Дамира Идиятулина. По его словам, красноярский этап уникален тем, что здесь есть доступ ко всем пилотам: можно не только получить яркие впечатления от гонок, но и собрать автографы, пообщаться и увидеть спортсменов совсем рядом.
Пара родом из Иркутской области, но сейчас живёт в Красноярске и делится впечатлениями от этапа. Никита и Ульяна признаются, что хотели бы видеть на подиуме больше гонщиков из Иркутска, однако из нынешнего Топ-16 больше всего симпатизируют Аркадию Цареградцеву и Дамиру Идиятулину.
Вчера они старались собрать как можно больше автографов — пилоты работали плотно, но пара всё же успела получить подписи всех, кого планировала. Не удалось только одно — автограф «Гочи». Теперь, говорят, чувство долга за этот уик-энд почти исполнено, а дальше остаётся лишь наблюдать, кто пройдёт дальше, и болеть за красивый дрифт.
Отец с сыном Сашей, имеющие бурятские корни, приехали на парные дуэли, чтобы поддержать Аркадия Цареградцева и Дамира Идиятулина. Со слов мужчины, он следит за их достижениями уже не один год и искренне радуется тому, что пилоты по-прежнему не уступают молодёжи. Его неизменно привлекает крутой дрифт и плотные облака дыма над «Красным кольцом» — говорит, что это всегда впечатляет и остаётся по-настоящему крутым зрелищем.
Штрихи квалификационных баталий
Суббота на «Красном кольце» началась с гула моторов — пилоты выходили на квалификацию один за другим, и трасса быстро наполнилась дымом, жаром и напряжением. Уже с первых попыток стало ясно: этот этап не будет простым. Машины шли на пределе, а судейские баллы росли так стремительно, что зрители на трибунах то и дело переглядывались — редко когда квалификация превращается в полноценное шоу.
Главным событием дня стал проезд Георгия Чивчяна. Его Nissan 400Z будто приклеился к траектории: ни одного лишнего движения, ни малейшей коррекции — чистый, выверенный дрифт, который принёс ему 98,5 балла и громкий отклик трибун. Домашняя трасса давно не давала ему таких квалификационных высот, и публика это чувствовала: когда он выезжал на старт, крики поддержки становились громче, а ожидание — острее.
Но суббота не была днём одного героя. Денис Мигаль, Дамир Идиятулин, Аркадий Цареградцев, Антон Козлов — все четверо прошли на 98 баллов, и это создало ту самую редкую интригу, когда каждый следующий проезд может перевернуть таблицу. Особенно ярко смотрелся Козлов: после обнулённой первой попытки он вышел на трассу собранным и рискнул там, где другие предпочли бы осторожность. Его BMW F22 прошла конфигурацию агрессивно, с характерным рывком в перекладках — и это сработало.
Сильный день выдался у Takayama Forward Auto: Бородин, Тиводар, Чивчян — все в верхней части таблицы, все с проездами, которые зрители встречали овациями. У Fresh Racing тоже было ощущение внутренней уверенности: Мигаль, Идиятулин, Кузнецов — каждый из них выглядел так, будто уже готов к воскресным дуэлям.
Но самым обсуждаемым эпизодом субботы стал вовсе не взрослый заезд. На арендованной Nissan 350Z юниор Тимофей Колобов выдал идеальные 100 баллов — редкость сама по себе, а на новой для него машине и вовсе событие. Его проезд был настолько чистым, что судейская бригада не оставила ни единого повода для споров, а трибуны сначала замерли, потом взорвались аплодисментами: юниор сделал то, чего не смог ни один пилот основного зачёта.
К вечеру стало ясно: воскресный топ-32 будет жёстким. Сетка сложилась так, что почти каждая пара обещала конфликт стилей — агрессия против точности, риск против стабильности.
Под знаком Фортуны
Воскресенье встретило всех изматывающей жарой: столбик термометра уверенно перевалил за тридцать градусов, и трасса стала знойной — от палящего солнца и от напряжения, которое нарастало перед дуэлями. Асфальт дышал жаром, воздух дрожал, а редкие порывы ветра не приносили настоящего облегчения. В этой раскалённой «топке» перед стартом было слышно всё — от коротких перегазовок до щелчков раций. Пилоты выкатывались на старт с тем самым жёстким фокусом в глазах, который бывает только в парных заездах.
Первые старты задали тон всему дню. Уже в самом начале случилось то, чего никто не ожидал: претендент на титул Томми Кайли на своей Toyota Supra A80 из Fresh Racing вышел из борьбы. Его заезд против Андрея Астапова из Lukoil Racing Drift Team стал моментом, который буквально перечеркнул прогнозы и ожидания — и претендент на лидерство сезона оказался за пределами этапа. Судейские баллы появились на больших экранах, и трибуны сразу отозвались гулом.
После этого трасса будто жила собственной жизнью — реагировала на каждую постановку, каждую резкую перекладку. Владислав Попов из Systeme Electric Одержимые Моторспорт на своем Nissan 370Z шёл так, будто чувствует поверхность под колёсами лучше всех. Его машина скользила по траектории уверенно, с точными, резкими перекладками, и каждый раз, когда судейские решения появлялись на экранах, зрители встречали их одобрительным гулом.
Сергей Кузнецов из Fresh Racing на Toyota Supra A80 работал иначе — не давлением, а хладнокровием. Его лиды были ровными, выверенными, будто он заранее просчитал каждый метр. В преследовании он держал линию так аккуратно, что сопернику приходилось быть идеальным, чтобы не уступить. Комментаторы подчёркивали его стабильность — и это было видно даже без слов.
А вот Антон Козлов из Carville Racing на BMW F22 добавлял в дуэли огня. Его стиль — это всегда риск, всегда агрессивный заход, всегда ощущение, что он идёт на грани контакта. В одном из заездов он буквально «висел» на заднем крыле соперника, и трибуны ревели, будто это был финал. Когда на экране вспыхнули решения судей, публика взорвалась — Козлов прошёл в следующую стадию.
Особенно ярким стал момент, когда Антон Козлов встретился с Аркадием Цареградцевым на его мощной Nissan 370Z. Это была дуэль характеров: тяжёлая, уверенная постановка Цареградцева против хищного преследования Козлова. Судьи отдали победу Антону. Комментаторы отметили точность преследования, а зрители ещё долго обсуждали этот заезд — один из самых жёстких в воскресенье.
К середине дня стало ясно: Владислав Попов, Сергей Кузнецов и Антон Козлов — те, кто сегодня диктует темп. Их машины, такие разные по характеру, создавали на трассе три совершенно разных стиля дрифта, и каждый из них был по-своему красив.
Полуфиналы прошли в дыму, который висел над трассой как туман. Попов выглядел собранно, будто экономил силы на решающий заезд. Кузнецов — аккуратно, без лишних движений, с той самой хладнокровной манерой, которая часто приносит результат. Козлов — ярко, но в одном из моментов допустил микрокоррекцию, и этого хватило, чтобы путь к финалу для него закрылся. Он остался третьим — громко, заслуженно, с характером.
Финал стал кульминацией дня: Владислав Попов (Systeme Electric Одержимые Моторспорт, Nissan 370Z) против Сергея Кузнецова (Fresh Racing, Toyota Supra A80).
Nissan против Toyota. Агрессия против стабильности. Попов выдал лид, который можно пересматривать бесконечно: уверенный угол, резкие перекладки, траектория — как по линейке. Кузнецов шёл близко, но в одном из участков допустил ошибку — и этого оказалось достаточно.
Когда судьи озвучили вердикт, трибуны взорвались, а команда Systeme Electric Одержимые Моторспорт выбежала на пит-лейн и качала Владислава прямо на глазах у всего зрительского «дивизиона», среди дыма, криков фанатов и аплодисментов. Это был момент чистой спортивной радости — тот самый, который невозможно инсценировать.
Закулисье триумфа
Пока восторженные болельщики плотным кольцом окружили площадку триумфа с пьедесталом, корреспондент обратился к обладателям золота и серебра. Хотелось понять, какие трофеи они считают самыми значимыми в карьере, какие заезды стали частью личной истории и какие трассы цепляют профессионала настолько, что туда хочется возвращаться снова — уже с новым опытом и новыми амбициями.
Владислав Попов — победитель 5-го этапа Гран-При Российской Дрифт Серии признался, что из всех трасс больше всего его цепляет Санкт-Петербург («Игора Драйв»): новый трек, свежий асфальт, понятная конфигурация — там он чувствует себя максимально комфортно как профессионал. Это место стало для него одним из самых удобных и предсказуемых в плане работы с машиной и траекторией.
Есть и трасса, на которой он ещё не выступал, но очень хотел бы попробовать себя — Рига «Бикерниеки». Именно там когда-то начинались их с братом первые заезды, и теперь ему хочется вернуться на этот трек уже в статусе пилота RDS GP, чтобы пройти его по-взрослому и закрыть личную историю.
Говоря о трассах с точки зрения судейства, Владислав отмечает, что одной из самых сложных остаётся ADM Raceway в подмосковном Мячково. Конфигурация там насыщена зонами торможения и мелкими нюансами, которые требуют от судей предельной внимательности. Он хорошо знает этот трек и понимает, насколько непросто разбирать каждый поворот, когда смотришь на заезд не как пилот, а как эксперт.
Главным трофеем в своей карьере он считает не один конкретный кубок, а стабильные, сильные заезды, которые приводят к подиуму. Для него это и есть настоящая ценность — когда работа на трассе превращается в результат.
Говоря о мечтах, Владислав честно признаёт: хотелось бы однажды побороться за титул на уровне чемпионата мира (например, в Интерконтинентальном кубке ФИА по дрифту).
И если говорить о гонке, победа в которой стала бы частью личной истории, то сейчас для него самое важное — стать чемпионом RDS GP. На данном этапе это главная цель, к которой он идёт.
Сергей Кузнецов — серебряный призёр 5-го этапа Гран-При Российской Дрифт Серии рассказал, что самым важным трофеем в его карьере остаётся кубок за чемпионство RDS GP — именно он стал точкой, с которой началась его личная большая история в дрифте. Текущий сезон он считает очень сильным и цельным: каждый этап добавляет уверенности и ощущение, что он движется в правильном направлении.
Сергей выступает на разных трассах по всей стране, но особенно выделяет ADM Raceway в Москве — именно там он стабильно показывает самые высокие результаты, и эта площадка стала для него по-настоящему любимой. «Красное кольцо» же он хотел бы попробовать зимой: практики зимних стартов здесь не было, и ему интересно, как трасса поведёт себя в холодный сезон.
Как профессиональный пилот он подчёркивает, что невозможно назвать какую-то трассу проще или сложнее других — каждая имеет свои особенности, и к каждой приходится искать собственный подход. А как человек, который хорошо понимает судейскую работу, Сергей отмечает: на «Красном кольце» обстановка для судей была непростой, и в этом плане ребятам действительно пришлось нелегко.
Финал пятого этапа оставил после себя густой след эмоций — дым, жар, рёв моторов и та самая спортивная интрига, ради которой зрители приходят на трассы и сидят на трибунах под солнцем или дождём. На пьедестале всё было по-настоящему: тяжёлые кубки, вспышки камер, радостные крики команд и брызги шампанского.
Но сезон ещё не завершён. Впереди — решающий аккорд, финальный этап Гран-При Российской Дрифт Серии, который примет Москва. Именно там расставят последние точки и определится чемпион. Болельщиков ждёт кульминация сезона — напряжённая, громкая, зрелищная.
