Нефтяники угрожают дефицитом бензина из-за отмены в России "Евро-2"

Крупные нефтеперерабатывающие компании России вновь просят отложить введение запрета на низкосортный бензин стандарта "Евро-2", угрожая дефицитом толплива. Несмотря на то, что оборот в России "Евро-2" должен был быть запрещен еще с 1 января 2008 года и впоследствии откладывался несколько раз, нефтяники по-прежнему оперируют тем, что не успевают оборудовать свои НПЗ установками, необходимыми для выпуска топлива более высокого качества.

Последний раз добиться переноса сроков введения запрета на низкокачественное топливо нефтеперерабатывающим компаниям удалось в 2011 году все под тем же предлогом. В сентябре того года правительство РФ одобрило внесение в действующий техрегламент изменений, продлевающих оборот бензина и дизельного топлива «Евро-2» на два года — до 31 декабря 2012 года, «Евро-3» на три года — до 31 декабря 2014 года, «Евро-4» на один год — до 31 декабря 2015 года.

За два года нефтяники так и не переоборудовали свои НПЗ и летом этого года потребовали вновь предоставить им отсрочку, на что Федеральная антимонопольная служба ответила, что не видит оснований для очередного переноса сроков и посоветовала компаниям найти способы обеспечить присутствие на рынке достаточного количества высококачественного бензина. А тем, кто не успевает, в ФАС предложили три варианта: поставлять бензин из-за рубежа в обмен на дизельное топливо, закупать бензин в Беларуси или же договариваться об увеличении переработки на уже модернизированных НПЗ. Однако уже в конце сентября глава ФАС Игорь Артемьев заявил, что считает целесообразным перенести запрет на использование в России топлива низких экологических классов на полгода, при этом против продления оборота «Евро-2» выступило Минэнерго.

Теперь же на сторону нефтяников встало Министерство финансов. В частности, замглавы ведомства Сергей Шаталов не исключает, что запрет все-таки отложат еще на год из-за угрозы дефицита бензина и необходимости его импортировать.