Специалисты объяснили плохое качество бензина на красноярских АЗС

Специалисты объяснили плохое качество бензина на красноярских АЗС.

Начальник отдела механических средств измерения ФБУ «Красноярский ЦСМ» Андрей Кузнецов рассказал, что плохое качество топлива на АЗС может быть связано с недостаточной очисткой резервуаров для хранения бензина и дизеля.

"Обычно топливо, которое поступает с крупных заводов проходит через лаборатории предприятий. Все НПЗ стараются «держать марку», соблюдая октановое число и другие характеристики ГСМ. Однако затем топливо попадает на АЗС, где помещается для хранения в резервуары. В крае есть автозаправочные станции, где емкости под ГСМ вообще никогда не чистят. Это и приводит к тому, что потребители получают некачественный товар, который может доставить большие проблемы вашему автомобилю", - рассказывает Андрей Кузнецов.

По ГОСТУ резервуары необходимо чистить не реже чем раз в два года, в противном случае на стенах и дне образуются отложения, в резервуарах скапливается вода и механические примеси - все это потом попадает в бензобак.

«Обычно старое оборудование не позволяет полностью «освежить» резервуар, это под силу только новой технике. С прошлого года в Красноярском ЦСМ действует мобильная установка на базе Hyundai, рассчитанная на зачистку подземных и наземных горизонтальных резервуаров для светлых нефтепродуктов, удаление отложений, откачку «мертвого» остатка, а также на его полную фильтрацию и закачку обратно в резервуар, если это требуется. Далее мы утилизируем отходы из резервуара на специальном полигоне и как результат работы - выдача акта о зачистке резервуара установленной формы», - отмечает Андрей Кузнецов.

Прошедшим летом, специалисты Росстандарта, Красноярского ЦСМ и Ростехнадзора выявили ряд нарушений на заправках Красноярска по правилам хранения топлива. Также топлива не соответствовало нормам по октановому чмслу.

В отношении всех виновных лиц возбуждены дела об административных правонарушениях.