В Красноярске вместо наземных стоянок строят подземные паркинги
Красноярск в ближайшее время ждут большие преобразования. В городе появится несколько многоуровневых подземных парковок в основном в центре города. На улице Мира из-за припаркованных автомобилей, машины едут только в один ряд, и создаются постоянные пробки. Именно в строительстве подземных стоянок видят выход из проблемной ситуации. Самый первый такой паркинг построили еще в 92 году в жилом комплексе «Кода» на Взлетке. Тогда стояночные места были рассчитаны только на 50 процентов квартир. С тех пор много изменилось. Одноуровневые стоянки сменяют двух, трех, а то и даже четырехуровневые. А на одну квартиру скоро будет приходиться не менее, чем по два машиноместа. Подземные парковки - обязательная часть проектов жилых и офисных комплексов. Например, жилой дом во втором микрорайоне на Взлетке. Он уже почти завершен. Часть квартир уже сданы в эксплуатацию. Стоянка под землей имеет два уровня. А сверху планируются детские площадки. Вместимость парковки соответствует количеству квартир в доме. А с подземного парковочного этажа можно напрямую выйти в холл, там размещается лифт. И вы на нем уже поднимаетесь к себе домой. Проекты подземных парковок готовятся еще для нескольких мест в городе. В планах - реализация трех проектов. Первый паркинг расположится между строящимся офисным комплексом "Европа", зданием профсоюза и городской администрацией. Это будет четырехуровневая парковка. А на поверхности сделают небольшой сквер: появится фонтан, асфальтированные дорожки и гранитные колонны. Шестиметровую лестницу, которая сейчас ведет к перекрестку Маркса - Вейнбаума, развернут в сторону арки в здании "Титаника". От огромного количества машин постараются избавиться и в районе Театра Оперы и Балета. Там подземные паркинги планируют построить под площадью, где ежегодно размещается городская центральная елка. И на территории между театром оперы и балета, гостиницей Красноярск и торговым центром «Хамелеон». Но самое привлекательное место видят под площадью Революции. Причем машины свои здесь смогут оставлять не только работники краевой администрации. На стоянке могут оставлять автомобили и те, кто пришел в кинотеатр "Луч" или в парк культуры погулять. А ночью в подземной парковке могут храниться машины окрестных жителей. "Все временные наземные автостоянки - это прошлый век. - рассказывает архитектор Михаил Меркулов. - Так расточительно тратить землю - это неправильно, в миллионном городе каждый квадратный метр должен быть занят и занят эффективно". Вот только пока эффективно не получается. При строительстве подземных паркингов застройщики сталкиваются с некоторыми проблемами. Первая и самая главная - финансирование. У автостоянок очень долгий срок окупаемости. Плюс к этому при строительстве надо будет распутывать огромную сеть коммуникаций, которые уже проходят на этой территории. Видео: Сюжет ОРТВ
