Октябрьский мост - в «Карте бездорожья» Красноярска
В самом начале предлагаю немного пофилософствовать. Слово «мост» - слово позитивное изначально. Это связь между людьми, которых разделяют преграды. Вспомните «навести мосты дружбы». Сразу становится хорошо. Но как только речь начинает идти о транспортных мостах, куда только девается позитив. Сразу стали раздаваться звонки возмущенных зрителей. Например, обратите внимание, красноярский Октябрьский мост. С правого на левый берег уже едут по двум полосам. В выходные обратное направление также загонят в рамки двух полос. А что поделать? Нужно ремонтировать полотно. В Департаменте городского хозяйства признают, что можно было бы отремонтировать Октябрьский мост всего за год. Но для этого надо полностью его перекрыть! Есть согласные на такой шаг? Если перекрыть на год Октябрьский мост, то мост «Три семерки» с его тремя полосами и обилием грузового транспорта захлебнется. Про Коммунальный, на котором и так движение интенсивное, можно и не говорить. По Красрабу и Партизана Железняка будет не проехать, а Игарская пока не готова помочь, там ремонт. Вот и получается, что выбирать приходится из одного варианта. До первого октября сделают часть между островом Татышев и правым берегом. А в следующем году примутся за Октябрьский мост между левым берегом и островом Татышев. Для справки: весь ремонт Октябрьского моста будет стоить 463 миллиона рублей. Посмотрим, так ли будет богато выглядеть результат на финише. А если вы недовольны нашими красноярскими дорогами, звоните лично Яну Ермишову 92-60-41. И будьте внимательны на дороге!
На сегодняшний день ВТБ выдал более 6 млн Пушкинских карт, а число купленных билетов по ним превысило 5 млн штук. С начала года траты на покупку билетов по ним превысили 3 млрд рублей
Красноярский край – регион-локомотив креативной экономики. Он задает ориентиры для других территорий. Основной показатель – успехи креативных предпринимателей на федеральном и международном уровне