На Транссибирской магистрали достигнута рекордная средняя скорость движения поездов - 49 километров в час. Это достижение стало результатом того, что от Кузбасса до Тихого океана начала действовать унифицированная технология пропуска дальних и региональных маршрутов. Управление составами с большегрузными контейнерами от Находки на запад производится из единого центра в Иркутске. Организована работа электровозов и обслуживающего их персонала на так называемых длинных плечах с вождением поездов общей весовой нормой в шесть тысяч тонн. Идет масштабное обновление пути и замена стрелочных переводов. На всем протяжении Транссиба построена волоконно-оптическая линия связи, клиенты имеют возможность в реальном режиме времени получать информацию о вагонах и грузах, их местонахождении.