Японские мосты будут автоматически растапливать снег
Специалисты из японского исследовательского центра технологий снегоуборки, а также университетов Фукуи и Осаки создали систему, которая позволяет отказаться от снегоуборки на мосту, так же, как от использования на его проезжей части противогололёдных реагентов. Из-за большего уклона даже лёгкая наледь на автомобильных мостах опаснее, чем на обычной трассе. Вместе с тем применение здесь большого количества химических реагентов не только дорого, но и наносит ущерб покрытию и конструкции моста. Группа учёных и инженеров из Snow Management Center и университетов-партнёров разработала технологию, позволяющую в начале зимы вообще избегать очистки снега и наледи на дороге. Первая такая система уже монтируется на мосту Саваи, что перекинут через реку Асува в городе Фукуи. В толще дорожного полотна здесь размещены сотни трубок с теплоносителем, связанные через циркуляционный насос с набором из 378 скважин, пробуренных в толще грунта на берегу реки. Летом насос будет включаться автоматически, когда асфальт под лучами солнца прогреется до высокой температуры. Эта энергия будет перекачиваться под землю. Расчёты показывают, что за лето солидный блок грунта прогреется до 35 градусов Цельсия, и далее до самого декабря он будет сохранять достаточно высокую температуру, чтобы мост мог растапливать выпадающий снег, прокачивая жидкость через это подземное хранилище летнего тепла. Система экономит большое количество энергии и, соответственно, сокращает выбросы парниковых газов, в сравнении с прежним применением для растапливания снега электричества, сообщает membrana.ru.
