Деффочки рулят
При беглом осмотре сводок красноярской госавтоинспекции за прошедшую неделю возникает ощущение, что количество женщин-участниц ДТП становится всё больше. Например, 11 ноября в Назаровском районе 28-летняя девушка, не рассчитав свои силы на скользкой дороге, въехала в бетонный блок у края обочины. Удар был такой силы, что четыре человека, находящиеся в машине, погибли на месте. 12 ноября 33-летняя женщина за рулём в Боготольском районе превысила скорость на гололёде, не справилась с управлением, в результате чего автомобиль перевернулся. Женщина-водитель скончалась в больнице. В Ермаковском районе 8 ноября женщина-водитель превысила безопасную скорость движения и врезалась в гужевую повозку. В результате серьёзно пострадал водитель гужевого транспорта, который позже скончался в больнице.В пресс-службе ГИБДД края, однако, считают, что процент происшествия на дорогах с участием женщин-водителей не велик по отношению к общему числу ДТП. В том, что эти происшествия выделяются на фоне других, скорее срабатывает традиционная, «мужская», водительская психология. Тем не менее, психолог Андрей Зберовский считает, что психологические отличия между водителями-женщинами и водителями- мужчинами существуют. Во-первых, по мнению Зберовского, женщины не воспринимают дорогу как потенциально опасное место; они чаще «лихачат», могут небрежно повернуть или проскочить на красный цвет. Не только в обычной жизни, но и за рулём девушка всё время старается привлечь мужское внимание. Не случайно, чаще всего женщины ездят на нетонированных ярких машинах — мол, смотрите все на меня, какая я красивая и успешная. Психолог считает, что по статистике женщины действительно чаще мужчин попадают в аварии, однако последствия этих аварий у женщин, как правило, менее серьёзны.К сожалению, иногда статистика говорит обратное.Ссылка на Сибирское Агентство Новостей обязательна
