Спрос на автомобили с пробегом в Красноярском крае за год упал на 5%

Доля российских машин на вторичном рынке уменьшилась за год с 21% до 20%. Их общие продажи продемонстрировали наиболее значительное снижение — на 9%. Помимо Приоры, устойчивым интересом покупателей пользовались Лада 2107, 2114 «Самара», 4×4 2121 Нива и Лада Гранта, сообщает автомобильный портал «Дром».

Японский автопром сохранил доминирующие позиции, обеспечив 57% всех региональных продаж б/у машин, несмотря на снижение показателя на 5% за год. В числе самых востребованных моделей оставались Toyota Corolla, Camry, Corolla Fielder, а также Honda Fit и Honda Accord.

Наименьшее падение — всего на 2% — отмечено у автомобилей из Германии. Спрос концентрировался на Mercedes-Benz E- и C-класса, Volkswagen Polo, а также на BMW 3 и 5 серий.

Продажи корейских машин с пробегом в регионе снизились на 4%. Предпочтения покупателей были отданы Hyundai Solaris и Creta, а также моделям Kia Rio, Ceed и Sportage.

Автомобили американских и европейских марок (без учета немецких) потеряли в продажах 8%. В этой категории чаще приобретали Ford Focus, Skoda Octavia, Chevrolet Cruze, а также Renault Logan и Duster.

Китайские бренды, напротив, показали рекордный рост на 33% за 2025 год. Однако даже такой скачок увеличил их совокупную долю на рынке лишь с 1,5% до 2,1%. Наибольшей популярностью пользовались Chery Tiggo T11, Geely Coolray, Great Wall Hover H3 и две модели Lifan — X60 и Solano.

Эксперты ожидают, что в 2026 году рынок может столкнуться с дальнейшим усилением ценового расслоения между новыми и подержанными автомобилями. Аналитик автомобильного портала «Дром» Игорь Олейников, комментируя общероссийские тренды, пояснил:

«Это значит, что цены на машины с пробегом будут сильно ниже цен на новые дилерские авто... теперь различие может стать принципиальным и цена нового авто будет, например на 50% выше полностью такого же, но б/у».

Этот прогноз особенно актуален для региональных рынков, таких как Красноярский край, где традиционно высок спрос на доступный транспорт. Сокращение параллельного импорта и рост локализации производства, по мнению аналитика, не смогут полностью компенсировать снижение предложения, что также повлияет на структуру спроса.

«Спрос на них модели, которые собираются на заводах в России безусловно вырастет... Часть покупателей при новой цене автомобиля просто предпочтут потратить накопленные средства не на автомобиль... или на покупку авто из б/у сегмента», — отмечает Олейников.

Таким образом, вторичный рынок, включая красноярский, может стать основным вариантом для значительной части покупателей, ориентирующихся на соотношение цены и выгоды.