Lada 4x4 для европейцев переходит на «Евро-5»
АвтоВАЗ объявил о том, что в текущем месяце начинается выпуск экспортных трехдверных Lada 4×4 в комплектации под экологический стандарт «Евро-5», который вступит в действие в Западной Европе с 1 января 2011 года.
АвтоВАЗ объявил о том, что в текущем месяце начинается выпуск экспортных трехдверных Lada 4×4 в комплектации под экологический стандарт «Евро-5», который вступит в действие в Западной Европе с 1 января 2011 года.
«Помимо внедорожников, по новым эконормам сертифицированы и автомобили семейств Lada Kalina и Lada Priora с 16-клапанными моторами, — говорится в сообщении пресс-службы предприятия, поступившем в редакцию AUTO.RU. — Производство экспортных Kalina и Priora в версии под „Евро-5“ начнется в январе 2011 года. Автомобили для внутреннего рынка будут по-прежнему производиться в комплектации под стандарт "Евро-3", в соответствии с действующим в России законодательством».
В компании отмечают, что «Евро-5» отличается от действующего сегодня в Европе «Евро-4» более жесткими требованиями: в том числе по «Евро-4» автомобили должны выполнять нормы токсичности после пробега в 100 тыс. км, а «Евро-5» требует соответствия экологическим параметрам после 160 тыс. километров.
«Для выполнения нового стандарта в автомобилях Lada сделаны конструктивные нововведения: электронная педаль акселератора, дроссельный патрубок с электромеханическим приводом заслонки, датчик массового расхода воздуха нового поколения с цифровым выходным сигналом; применено современное программное обеспечение контролера электронной системы управления двигателем (ЭСУД), при этом габариты контролера вдвое уменьшены, — говорится в пресс-релизе. — Помимо новой ЭСУД, с переходом на стандарт „Евро-5“ автомобили Lada получили модернизированные нейтрализаторы, где оптимизирован объем рабочей поверхности и улучшено качество покрытия (увеличено содержание драгметаллов — палладия и родия). После модернизации автомобили Lada стали выполнять нормы „Евро-5“, выброс CO2 сократился до 150 г/км, что соответствует европейским требованиям, вступающим в силу в 2011 году (более высокая эмиссия СО2 ведет к штрафам)».
Все работы по инжинирингу, калибровкам и испытанию новых узлов проведены специалистами НТЦ АвтоВАЗа, говорится в сообщении.
