Причиной катастрофы под Тюменью стало обледенение
Лайнер потерял управляемость из-за того, что лед забился в элероны — это подвижные части крыла, которые расположены на задней кромке.
Причиной катастрофы под Тюменью стало обледенение. По результатам расшифровки записей из «черных ящиков» и технической экспертизы выяснилось, что лайнер потерял управляемость из-за того, что лед забился в элероны — подвижные части крыла, расположенные на задней кромке. Элероны предназначены для управления углом крена самолета. Из-за этого экипажу не удалось осуществить ни одного маневра.
Чтобы предотвратить обледенение, в аэропортах используют специальную жидкость «Арктика». Ей обрабатывают самолеты перед взлетом, а решение о необходимости обработки принимает капитан корабля. В тот раз 28-летний капитан Сергей Анцин отказался от обработки. Эту информацию подтвердили в аэропорту «Рощино». Пилоты почти сразу после взлета обнаружили потерю управляемости машиной, поэтому решили вернуться на аэродром. Но чтобы принять обратный курс, нужно было развернуться, что оказалось невозможным ввиду неполадки с элеронами.
Пилот Сергей Анцин закончил обучение в Ульяновском высшем авиационном училище в 2008 году. Второму погибшему пилоту Никите Чехлову было 23 года. Они оба совсем недавно проходили переподготовку на тренажерах.
Напомним, самолет компании «Ютэйр» упал под Тюменью 2 апреля. На борту находились 43 человека, включая экипаж. Выжили только 12 пассажиров. Одна из пострадавших перенесла сложную многочасовую операцию. Трое пациентов, получившие наименьшие травмы, чувствуют себя значительно лучше, наблюдается положительная динамика.
