Со следующего месяца здесь будут выпускать шины нового поколения для крупногабаритной техники. По качеству они не будут уступать главному конкуренту – «Бобруйскому шинному заводу», говорят руководители. Наш завод уже посетили потенциальные покупатели – представители таких компаний, как «КрасЭйр», «Полис», «СУЭК». Для них показали усовершенствованные модели, которые стали качественнее и прочнее. Также завод собирается расширять производство. Завод возрождается в пятый раз. Руководители надеются, что последний. Сейчас есть проблема в специалистах, в связи с прошлыми сокращениями. Производительность завода и рынок сбыта у «Красноярского шинного завода» растет. Если в прошлом году продавали на 18 миллионов рублей, то сейчас эта цифра – около 90. Специалисты завода уверены – новая форма будет востребована. Для нее специально закупали пресс-форму. Завод собирается выпускать 160 таких шин в месяц и постепенно наращивать объемы. Самих же покупателей новые разработки радуют. Компании «СУЭК» новые большегрузные шины с металлическим кордоном местного производителя пришлись по душе, по крайней мере, показались не хуже бобруйских. И за перевозку через всю Россию не придется выкладывать денег. Несмотря на то, что шинных заводов немного, красноярскому придется подтянуть три показателя: количество, качество и сроки и, возможно, тогда заводу удастся вернуть былую мощь и обеспечить более 5 тысяч рабочих мест.
На сегодняшний день ВТБ выдал более 6 млн Пушкинских карт, а число купленных билетов по ним превысило 5 млн штук. С начала года траты на покупку билетов по ним превысили 3 млрд рублей
Красноярский край – регион-локомотив креативной экономики. Он задает ориентиры для других территорий. Основной показатель – успехи креативных предпринимателей на федеральном и международном уровне