Электронный документооборот ускорит грузоперевозки в Красноярском крае и стране в целом

Привычные бумажные накладные, поручения и расписки уходят в прошлое — вместо них перевозчики, грузоотправители и экспедиторы станут оформлять юридически значимые электронные версии через государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Для всех видов файлов установлены единые требования к подписанию. Юрлица и ИП обязаны заверять документы усиленной квалифицированной электронной подписью. Физлица и представители по доверенности вправе использовать как УКЭП, так и усиленную неквалифицированную электронную подпись.

«Для бизнеса — это в первую очередь экономия времени. Вместо того чтобы возить бумаги, ждать подписей и хранить горы накладных, все операции проходят онлайн. Это снижает нагрузку на сотрудников, уменьшает риск ошибок и упрощает взаимодействие между перевозчиками, экспедиторами и грузоотправителями. Для жителей края это означает, что поставки товаров и грузов будут идти без лишних задержек, а значит, логистические цепочки станут более предсказуемыми и надёжными. Это важно для экономики региона в целом», — прокомментировал глава краевого Минтранса Дмитрий Зотин, подчеркнув, что главная цель нововведения — сделать логистику оперативнее и комфортнее.

Впрочем, бумажный формат полностью не отменяется. Он сохраняется в исключительных случаях — например, при отсутствии технической возможности у грузоотправителя сформировать электронную накладную или у перевозчика её принять. Для авиации действует дополнительное условие: на внутренних рейсах разрешено оформлять бумажную накладную, если в аэропорту отправления, назначения или транзита нет необходимого ПО. Также одним из оснований для бумажного оформления экспедиторских документов является отсутствие интернета.