Красноярские метростроители раскрыли детали работ на самом холодном участке эскалаторного тоннеля
Грунт заморозили до −21 °C
Красноярские метростроители рассказали, как продвигается работа на самой холодной площадке — месте строительства эскалаторного тоннеля будущей станции «Копылова». Здесь с июля работает морозильная станция, чтобы поддерживать грунт в подмороженном состоянии.
Хладагент поступает под землю при помощи нескольких десятков труб, создавая ледяной барьер. За ним остаются все слои, которые предстоит пройти, включая водоносные, — это необходимая мера для обеспечения безопасности.
Строители уже прошли 10 метров и установили чугунные кольца: 25 временных и 12 постоянных. Грунт промёрз достаточно, поэтому замораживающая станция переведена в пассивный режим — теперь её задача поддерживать под землёй стабильные −21 °C на весь период работ.
Наклонный ход длиной 70 метров и диаметром 8,5 метра, где позже появится эскалатор, запроектирован под углом 30 градусов.
