До Красноярска топливный кризис пока не дошел

Российские автомобилисты напуганы информацией о грядущем топливном кризисе. В нескольких регионах уже наблюдается существенный дефицит топлива. В Алтайском крае УФАС уже возбудило дела в отношении "Роснефти" и "Газпромнефти" по признакам картельного сговора. Дефицит с топливом наблюдается и Санкт-Петербурге, Воронеже, Новосибирске и на Сахалине. В Красноярске уже начали закрываться мелкие АЗС.

Премьер Владимир Путин уже поручил руководителям всех соответствующих ведомств незамедлительно провести тщательный мониторинг ситуации и доложить о причинах возникшего в некоторых регионах дефицита.

Однако, как утверждают в краевом УФАС, проблем с нехваткой топлива в Красноярском крае пока нет. «Дефицит топлива в других регионах страны возник из-за непонятных действий со стороны крупных игроков рынка - «Роснефти» и «Газпромнефти». Там, где эти компании создали уже разветвленные сети заправок. В нашем крае сеть данных заправок развита слабо, они еще не смогли пробиться на красноярский рынок и создать такие вещи, как низкие цены, бренды, магазины. Компании в регионе еще не настолько развиты и сильны, чтобы создать подобную ситуацию», - отметил заместитель начальника УФАС по краю Олег Харченко.

«В Красноярске топливного кризиса не будет. Сегодня на Алтае сложилась тяжелая ситуация. Однако, у нас, в отличие от этого региона, рынок занят не двумя игроками, а несколькими. И игроки не только государственные, как на Алтае, но и коммерческие. Конечно, маленькие заправки могут закрыться, потому что достаточного количества топлива у нас нет и на всех его не хватит, но крупные сети продолжат торговать. Единственное, может измениться цена в сторону увеличения», - считает генеральный директор ЗАО «Сангилен +» Роман Гольдман.

Депутат Сергей Шахматов считает, что проблемы в Красноярске на топливном рынке могут начаться уже со следующей недели. «Сегодня запас бензина, который отпускается в розницу, еще есть. Одна уже становится напряженной ситуация у оптовиков, поскольку не хватает определенных марок бензина. Это связно с тем, что сегодняшние монополисты, не понятно на чем основываясь, начали менять политику оптовой продажи, - отметил парламентарий. - Думаю, уже на следующей неделе проблемы с дефицитом топлива возникнут и в розничной торговле. В первую очередь это чревато снижением конкуренции и как следствие - приостановлением деятельности мелких АЗС. Естественно, это повлечет повышение цены.

Шахматов подчеркнул, что скорее всего этот вопрос будет обсуждаться на ближайшей сессии Заксобрания. «Топливная тема уже неоднократно поднималась депутатами, но нас заверили, что эта проблема временная и носит сезонный характер. Вообще у меня такое ощущение, что сегодня нефтяные компании для того, чтобы повысить ценники в рознице, пошли немного другим путем. Они делают так, что доступ к этому сырью для оптовиков становится достаточно узким. Соответственно, механизмы меняют, а цель остается одна — повысить стоимость бензина на АЗС», - добавил Сергей Шахматов.

По мнению председателя красноярского союза автомобилистов Павла Стаброва, давно пора решать топливный вопрос на законодательном уровне. «Пока стоимость бензина в Красноярске более-менее допустимая. Конечно, если цена превысит уровень в 25 рублей, мы выйдем с акциями и будем греметь канистрами. Но на самом деле, вопрос надо решить законодательно. В нашей стране проблемы повышения стоимости топлива всегда решаются пожарно, а необходимо четко прописать и рост цен бензина, и критерии качества топлива, и необходимые объемы», - отметил Павел Стабров.

Отметим, в Красноярске на минувших выходных подорожал бензин самой популярной марки Аи-92, и очень существенно - сразу на один рубль - до 23,90. Правда, повышение коснулось не всех АЗС. Цена на остальные марки бензина пока не изменилась. Поднятие цен вновь связывают с повышением оптовой стоимости.