Строительство вторых путей на участке Междуреченск - Тайшет Красноярской магистрали вышло на завершающий этап
Сейчас основные работы идут на перегоне Лукашевич – Кой
На полигоне Красноярской железной дороги начался завершающий этап строительства вторых путей в рамках реализации масштабного инвестиционного проекта «Комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет».
Сейчас основные работы идут на перегоне Лукашевич – Кой протяженностью 14 км. В них задействованы более 150 человек и 41 единица техники.
За прошедшие 10 месяцев здесь построено 10 новых железнодорожных мостов, выполнено устройство 5 водопропускных труб, уложено 11 стрелочных переводов и более 18 км новых путей на перегоне и на станциях Лукашевич и Кой.
Это позволило открыть движение по новому пути и начать реконструкцию существующей инфраструктуры.
После завершения всех работ пропускная способность перегона возрастет с 39 до 121 пары поездов в сутки.
***
Инвестиционный проект «Комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет» включает строительство новых железнодорожных путей и двухпутных вставок общей протяженностью порядка 180 км, а также реконструкцию искусственных сооружений, удлинение и строительство новых приемоотправочных путей станций, усиление устройств электроснабжения.
Крупнейшими объектами, построенными в ходе его реализации, стали 2-й Джебский тоннель на перегоне Джебь – Щетинкино, новые приемоотправочные парки станций Абакан и Иланская, новый соединительный путь Авда – Громадская.
Кроме того, модернизирован горный мост КрасЖД – Козинский виадук, по которому впервые открыто двухпутное движение поездов.
К настоящему времени по проекту выполнено работ на сумму 45,4 млрд. рублей, это 93,2% от общей стоимости.
