«Пока посыпаем солью с песком». В Красноярске дорожники рассказали, чем планируют обрабатывать дороги зимой

На Красноярске накануне обрушился снегопад. Город тут же встал в огромные пробки , а автомобили буксовали на скользких дорогах. Дорожники принялись обрабатывать крутые спуски и подъёмы некой противогололёдной смесью. Об этом сообщили в мэрии Красноярска. Вот только о составе этого материла, сказано не было.

Специалист САТП рассказал sibnovosti.ru, что сегодня дороги посыпали исключительно солью с песком. На данный момент, надобности в более радикальных материалах нет.

Однако зимой песчано-соляной смесью дорожники не ограничатся. Проезжие части планируют посыпать ПГРТ. Как пояснили в САТП, это соль, только многосоставная. Эксперты проверят реагент на коррозию и посмотрят, как он ведёт себя на дорогах, после чего начнут применять на красноярских дорогах.

Из открытых источников (портал госзакупок) понятно, что муниципальное предприятие САТП уже подписало договор на поставку твердого противогололедного реагента. Согласно документам предприятие собирается приобрести 5 200 тонн реагента у компании «Транссервис».

ООО «Транссервис» уже поставляло в Красноярск противогололедный материал, тот самый реагент «ХКНМ», который в 2022 году арбитражный суд запретил использовать в краевой столице.

На сайте Росстандарта есть состав ПГРТ, правда другого производителя. Их два варианта. 1: хлорид кальция, хлорид натрия. 2: хлорид кальция, хлорид натрия, формиат натрия и карбамид. Какой именно вариант ляжет на красняосркие дороги, дорожники не уточняют. В основе «Бионорда» — смесь хлоридов натрия и кальция, мраморная крошка, формиаты натрия и хлорида калия.

Какой именно состав привезут для дорог Красноярска, в САТП пока не разглашают. Но на следующей неделе обещают детально рассказать о ПГРТ.

Но, как поведет себя новый реагент на красноярских дорогах и к чему он приведет — химической катастрофе или чистоте, мы узнаем, по всей видимости, только, когда ляжет снег.