Временные 15%-ные пошлины на автокузова утвердили на постоянной основе

Импортная таможенная пошлина на кузова транспортных средств в размере 15% таможенной стоимости, но не менее 5 тысяч евро за 1 штуку, которая была введена в ноябре прошлого года на 9 месяцев, утверждена на постоянной основе. Соответствующее постановление Правительства, которое вступает в силу 14 августа, опубликовано в "Российской газете".

Пошлина распространяется на кузова для легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили (кроме моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки десяти человек и более, включая водителя).

После введения данной ставки, все проекты по крупноузловой сборке легковых автомобилей в России со временем были свернуты, сообщает агентство «АВТОСТАТ». Причем в основном это были проекты по сборке китайских автомобилей: Geely Otaka и ZX Landmark на «АМУРе», Great Wall – на предприятии «Ирито» в Подмосковье, а сборка Lifan Breez на «Дервейсе» была приостановлена до запуска производственного комплекса полного цикла, строительство которого завершается в настоящее время.

Сегодня крупноузловая сборка ведется в России на заводах иностранных концернов (например, Volkswagen), которые имеют с российским правительством соглашение о промсборке и обязуются в течение 2 лет перейти на производство полного цикла.

По нулевым таможенным ставкам продолжает возить автокомплектующие только калининградское предприятие «Автотор» в рамках особой экономической зоны Калининградской области.

Напомним, что заградительные пошлины на ввоз подержанных иномарок в Россию тоже были введены лишь на девять месяцев и теоретически должны прекратить действовать уже в октябре. Однако в такой ход развития событий мало кто верит. Все идет к тому, что в сентябре выйдет постановление правительства об утверждении на постоянной основе и этих пошлин тоже.